Inte alla laster passar in i standardmått. Som specialist på specialtransporter med överdimensionerade mått utvecklar vi på Fluckinger skräddarsydda lösningar för varje utmaning. Våra innovativa specialtrailers, som vi ofta har utvecklat själva, gör det möjligt att transportera även särskilt breda, höga eller känsliga varor på ett säkert och effektivt sätt.
Tack vare årtionden av erfarenhet och toppmodern utrustning genomför vi specialtransporter för entreprenadmaskiner, jordbruksmaskiner, stålkonstruktioner, prototyper, lyftteknik och komplexa industrianläggningar i hela Europa. Våra anläggningar i Tyrolen och Sverige, i kombination med vår höga innovationsnivå, gör oss till en stark partner för dina mest krävande transporter.
Fluckinger Transport började redan på 1990-talet utveckla egna släpvagnar för att snabbt och säkert kunna transportera entreprenadmaskiner under presenning till sin destination. Anpassningen av en semitrailer med låsbara hjulhus, en fast presenningsram och ramper utgjorde grunden för den moderna transporten av entreprenadmaskiner.
Moderna jordbruksmaskiner är högteknologisk utrustning som allt oftare kräver skyddad transport under presenning. Tack vare våra specialutvecklade semitrailers kan vi transportera jordbruksmaskiner av olika dimensioner under tak.
Stålindustrin ställer särskilda krav på transporterna på grund av att godset ofta är överdimensionerat. Partners och kunder drar nytta av vår omfattande expertis inom ståltransporter. Med en mångsidig trailerflotta kan den optimala lösningen hittas för varje produkt.
Har du en prototyp eller en nyutveckling som kräver absolut diskretion? Vi garanterar absolut sekretess och säkerhet med våra slutna transporter. Dessutom har Fluckinger Transport under många år kännetecknats av punktlig leverans för tidskänsliga projekt.
Lyftutrustning som teleskoplastare, gaffeltruckar och sidolastare eller saxliftar kräver speciella transportlösningar på grund av deras ibland låga markfrigång och speciella dimensioner. Våra lågbyggda släpvagnar med avtagbar hals och specialramper möjliggör direkt leverans till destinationen på marknivå - utan behov av extra utrustning för lastning och lossning.
Fluckinger Transport är din specialist när det gäller transport av värdefulla precisionsmaskiner och mycket känsliga bearbetningscentra. Vi garanterar inte bara leverans i tid, utan också absolut renhet och optimalt skydd mot miljöpåverkan tack vare vår slutna transport. Från lastning på våra specialtrailers till överlämnandet på din destination vet du att din värdefulla frakt är i de bästa händerna hos Fluckinger Transport.
Riktad genomförbarhetsstudie, analys och utvärdering
Anpassad montering för upphämtning av gods
Detaljerad ruttplanering
Genomförande av alla godkännandeförfaranden
Transportskydd och förpackning vid behov
Hantering av transporter
Tillståndskrav är tidskrävande. För att undvika detta i förväg har vi utvecklat speciella släpvagnar med olika tråg.
Dessa släpvagnar finns med steg (svanhals) men också med rak lastyta. Gemensamt för alla versioner är att de har tråg i lastutrymmet. Trågen kan ha olika längd och placeras på olika ställen i släpet. Huvudsyftet med dessa tråg är att förhindra att vagnen blir för hög vid transport av höga maskiner. Konkret innebär detta att om maskinen t.ex. är 3,20 m hög, skulle detta leda till en överhöjd (över 4 m) under transporten eftersom släpets invändiga höjd inte är tillräcklig. Detta skulle innebära att transporten återigen skulle bli tillståndspliktig. Om denna maskin däremot lastas med däcken i containrarna kan transporthöjden minskas och tillståndskravet undvikas.
Vi har ett individuellt flexibelt sortiment av olika lågflakssläp för att tillgodose våra kunders olika behov. Dessa lågbyggda släpvagnstyper kännetecknas av en ibland fenomenal invändig höjd, vilket möjliggör flexibel lastning av gods på olika höjder och därmed möjliggör transport av maskiner samt olika system (t.ex. CNC-fräsmaskiner etc.).
Med specialenheter är det möjligt att helt frikoppla den främre delen från den bakre delen och därmed genomföra lastning nästan på marknivå. Detta är särskilt nödvändigt när maskiner/fordon har mycket låg markfrigång. Dessutom är dessa lågflakssläpvagnar konstruerade och specialförstärkta för att kunna bära tyngre laster. Dessutom har vår flotta också "växande" enheter som teleskopar (förlänger) lastområdet och därför också kan rymma extra långa varor.
Dessa trailers kännetecknas av en genomgående, rak lastyta och en invändig trailerhöjd på 3 m med en standard total fordonshöjd på lagligt tillåtna 4 m. Som jämförelse: (standardlastbilens invändiga höjd 2,70 m). Tack vare mindre däckdimensioner börjar lastytan på en lägre höjd. Den genomsnittliga lastkanten (höjden på lastutrymmet) är 80 cm. Dessa släpvagnar har därför ingen normal höjd för ramplastning (fasta lastningsramper/bryggor). Megatrailers kan också vara trågvagnar i vår flotta.
Det här är släpvagnar som är konstruerade för att transportera breda (stål)plåtar diagonalt i släpet. Detta gör att du inte behöver tillstånd och/eller eskortskydd. Bredder på upp till 3,5 m lyfts diagonalt med hjälp av speciella hydrauliska ramar, vilket gör din sändning ekonomisk och enkel.
Används främst i vår inrikestransportverksamhet i Sverige och betjänar bland annat Volvo. Tack vare sin unika konstruktion och de dimensioner som följer av detta kan dessa fordon transportera flera, även stora maskiner under en och samma resa. Det är öppna trailers, det vill säga trailers utan presenningsöverbyggnad, vilket innebär att det finns mer manöverutrymme när det gäller höjden på godset. Här kan till exempel två dumprar lastas på släpet, medan den tidigare kända standarden bara kan lasta en dumper.
Edschataket är ett skjutbart tak som kan skjutas framåt som ett dragspel. Genom att skjuta taket framåt är portalens baksida inte längre fixerad eller begränsad av stänger. Detta gör att vi kan bredda portalen (se nästa punkt) och möjliggör även obehindrad kranlastning
Portalen i slutet av trailern kan öppnas från 2,5 m till 4,5 m när taket förlängs. Detta gör att vi kan få en obehindrad och effektiv (snabb) lastning av gods som är bredare än 2,5 meter utan att det kommer i kontakt med portalens stolpar. Det underlättar också kranlastningen, eftersom risken för skador minskar.
Kommer snart. Work in progress.
Det som här ser ut som en ofärdig webbplats är statusen för vår mobilitetscirkel för miljön. För närvarande testar vi räckvidd, dragkraft och ekonomi för e-generationen av dragfordon. Och vi kommer att slutföra vår testserie parallellt med nästa lagringsinnovation.